La reprise de PSA signifie que le SUV Vauxhall Monza, qui a le vent en poupe, est confront\u00e9 \u00e0 un avenir incertain Vauxhall et Opel ont entam\u00e9 un programme de 100 jours pour \u00e9laborer un plan d’entreprise pour le nouveau propri\u00e9taire PSA (Peugeot et Citro\u00ebn) – mais un mod\u00e8le propos\u00e9 est d\u00e9j\u00e0 confront\u00e9 \u00e0 un avenir incertain : le grand SUV phare.<\/p>\n\n\n\n
Le rachat des deux marques de GM Europe pour 1,9 milliard de livres sterling a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 la semaine derni\u00e8re. On dit qu’il y a peu de changements imm\u00e9diats dans l’activit\u00e9 quotidienne, mais Auto Express comprend que les plans pour un \u00ab\u00a0SUV Insignia\u00a0\u00bb, souvent appel\u00e9 le Monza, ont \u00e9t\u00e9 mis en suspens, au moins pour le moment.<\/p>\n\n\n\n
La voiture, qui aurait \u00e9t\u00e9 le sommet de la gamme Vauxhall, devait \u00eatre construite sur la plate-forme de l’Insignia et aurait rivalis\u00e9 avec d’autres gros SUV comme le Ford Edge avec un style spectaculaire (comme le montre notre image exclusive) et un int\u00e9rieur convenablement luxueux.<\/p>\n\n\n\n
Karl-Thomas Neumann, PDG d’Opel, s’est exprim\u00e9 lors du Salon de l’automobile de Paris 2016 : \u00ab\u00a0Le grand SUV sera construit \u00e0 Russelsheim. C’est logique car si vous avez l’Insignia l\u00e0-bas, vous voulez aussi que le SUV y soit\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, le PSA devrait maintenant geler tous les projets li\u00e9s aux OGM, de sorte que le grand SUV aurait \u00e9t\u00e9 mis en conserve, selon des sources bien plac\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Il pourrait cependant \u00eatre relanc\u00e9 sous la forme d’un projet reposant sur un ch\u00e2ssis PSA, comme l’EMP2.<\/p>\n\n\n\n
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