Les premiers clich\u00e9s de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Dacia Duster laissent entrevoir un l\u00e9ger changement de look pour le SUV \u00e9conomique de Dacia, mais il n’y aura pas de 7 places.<\/p>\n\n\n\n
Un nouveau Dacia Duster est en cours de pr\u00e9paration et Dacia fonde de grands espoirs sur le nouveau SUV \u00e0 budget r\u00e9duit. Il s’agira d’un tout nouveau mod\u00e8le qui remplacera le Duster r\u00e9cemment remani\u00e9 et qui fera sa premi\u00e8re sortie publique au Salon de l’automobile de Francfort en septembre 2017. Bien que les acheteurs britanniques ne se voient proposer le 4\u00d74 de Dacia que depuis 2012, le mod\u00e8le actuel existe en fait depuis un peu plus longtemps. Un premier lancement en 2010 signifie que la voiture a maintenant sept ans, et donc qu’elle approche de la fin de sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n
Il faudra cependant attendre la prochaine Duster pour que le nouveau budget 4\u00d74 – dont la version actuelle est l’une des voitures neuves les moins ch\u00e8res en vente en Grande-Bretagne – ne fasse son apparition dans les salles d’exposition qu’\u00e0 la fin de l’\u00e9t\u00e9 2018.<\/p>\n\n\n\n
Ces premiers clich\u00e9s d’espionnage montrent que la sous-marque budget de Renault tient toujours \u00e0 garder les choses sous contr\u00f4le en termes de design, mais la forme g\u00e9n\u00e9rale du futur Duster de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration suit de pr\u00e8s celle du mod\u00e8le actuel, il devrait donc inaugurer un look \u00e9volutif plut\u00f4t qu’un langage de design compl\u00e8tement nouveau. Sous le lourd masquage, il est possible de rep\u00e9rer une grille tr\u00e8s similaire \u00e0 celle du mod\u00e8le actuel, mais de nouveaux groupes de phares plus pointus semblent se cacher sous le d\u00e9guisement.<\/p>\n\n\n\n
Le Duster restera un appareil utilitaire d’un prix minuscule, offrant aux acheteurs des voitures \u00e0 bas prix.<\/p>\n\n\n\n
Les versions d’entr\u00e9e de gamme continueront d’\u00eatre \u00e9quip\u00e9es de pare-chocs en plastique, de passages de roue et de roues en acier de s\u00e9rie, mais les mod\u00e8les plus luxueux b\u00e9n\u00e9ficieront d’un style et d’une technologie suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Il est trop t\u00f4t pour sp\u00e9culer sur les changements qui se produiront, mais Dacia s’efforcera de r\u00e9duire les co\u00fbts au minimum. Elle utilisera donc une version d\u00e9velopp\u00e9e de la plateforme B0 qui sous-tend le mod\u00e8le actuel. Cette plateforme a servi de base, sous diverses formes, aux voitures construites par l’alliance Renault-Nissan depuis plus de dix ans, depuis les petites voitures comme la Renault Clio jusqu’aux v\u00e9hicules plus grands et allong\u00e9s comme le Duster et la Logan de Dacia.<\/p>\n\n\n\n
Les moteurs d\u00e9riv\u00e9s de Renault pourraient \u00e9galement \u00eatre repris. Actuellement, le Duster est disponible avec deux options essence quatre cylindres – un 1,6 litre de 108 ch et un turbo 1,2 litre de 124 ch – et un diesel solitaire sous la forme du 1,5 litre dCi de 109 ch. Dacia pourrait \u00e9galement proposer un moteur diesel plus frais sous la forme d’un 1,6 litre plus grand et plus puissant, qui serait une \u00e9volution du moteur utilis\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re Renault dans le Kadjar. L\u00e0 encore, les quatre roues motrices seront r\u00e9serv\u00e9es aux mod\u00e8les les plus chers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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