{"id":2117,"date":"2021-08-08T17:33:59","date_gmt":"2021-08-08T17:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paf-cars.com\/?p=2117"},"modified":"2021-08-08T17:34:38","modified_gmt":"2021-08-08T17:34:38","slug":"new-2018-ford-transit-custom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/new-2018-ford-transit-custom\/","title":{"rendered":"La nouvelle Ford Transit Custom 2018 d\u00e9voil\u00e9e avec un mod\u00e8le hybride en route"},"content":{"rendered":"\n<p>La nouvelle fourgonnette Ford Transit Custom arrivera au d\u00e9but de 2018 avec des r\u00e9visions majeures et un mod\u00e8le hybride PHEV pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n<p>Ford a mis au point une version fortement r\u00e9vis\u00e9e du Transit Custom, un fourgon de taille moyenne qui fait partie de la gamme de v\u00e9hicules commerciaux la plus vendue au Royaume-Uni.<\/p>\n\n\n\n<p>Le moteur diesel EcoBlue 2,0 litres de Ford, construit \u00e0 Dagenham, est toujours au c\u0153ur de la gamme, mais une nouvelle version hybride rechargeable (PHEV) est \u00e9galement en route peu apr\u00e8s son lancement. Ce moteur est propos\u00e9 avec des puissances de 104 ch, 128 ch et 168 ch comme sur le mod\u00e8le actuel, qui utilise le m\u00eame ensemble de nouveaux moteurs depuis 2016.<\/p>\n\n\n\n<p>Une nouvelle variante ECOnetic sera disponible sur les versions 300 SWB, et ce mod\u00e8le utilise le moteur le moins puissant ainsi qu&rsquo;un calibrage pour l&rsquo;\u00e9conomie, l&rsquo;arr\u00eat-d\u00e9marrage et des pneus \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement pour \u00e9conomiser du carburant. Il est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un limiteur de vitesse de 62 mph, et il renvoie 49,6 mphg et \u00e9met 148g\/km de CO2.<\/p>\n\n\n\n<p>Comme auparavant, il existe deux hauteurs de toit, deux empattements et une charge utile pouvant atteindre 1 450 kg. Les variantes comprennent des mod\u00e8les de fourgon, de kombi et de double-cabine dans un fourgon. Le changement le plus notable pour le mod\u00e8le 2018 est le nouveau design de l&rsquo;avant, avec une nouvelle calandre et un nouvel avant, ainsi qu&rsquo;un int\u00e9rieur modernis\u00e9 et une meilleure technologie embarqu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur est apparemment bas\u00e9 sur celui de la nouvelle Fiesta, avec un accent sur le confort et une meilleure qualit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale. Cependant, il reste les mat\u00e9riaux r\u00e9sistants attendus du Transit et 25 litres d&rsquo;espace de rangement autour de la cabine. Parmi les nouvelles caract\u00e9ristiques, citons un porte-gobelet rabattable et de nouveaux panneaux de porte plus pratiques qu&rsquo;auparavant. Le syst\u00e8me d&rsquo;info-divertissement SYNC 3 de Ford est \u00e9galement inclus, ou une station d&rsquo;accueil pour smartphone pour les mod\u00e8les sans les grands \u00e9crans. Android Auto et Apple CarPlay sont \u00e9galement inclus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nouvelle fourgonnette Ford Transit Custom arrivera au d\u00e9but de 2018 avec des r\u00e9visions majeures et un mod\u00e8le hybride PHEV pr\u00e9vu. Ford a mis au point une version fortement r\u00e9vis\u00e9e du Transit Custom, un fourgon de taille moyenne qui fait partie de la gamme de v\u00e9hicules commerciaux la plus vendue au Royaume-Uni. Le moteur diesel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[93,94,95],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2117"}],"collection":[{"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2117"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2119,"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2117\/revisions\/2119"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motorium-tuntenhausen.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}